一、磷酸酯的特點(diǎn)

   磷酸酯又稱正磷酸酯（以與亞磷酸酯相區(qū)別），是磷酸的酯衍生物，屬于磷酸衍生物的一類。磷酸為三元酸，因此根據(jù)取代烴基數(shù)的不同，又可將磷酸酯分為伯磷酸酯（磷酸一酯、烴基磷酸）、仲磷酸酯（磷酸二酯）和叔磷酸酯（磷酸三酯）。

   磷酸酯潤(rùn)滑油是一種合成潤(rùn)滑油，一般用于商業(yè)或軍事飛機(jī)的燃?xì)鉁u輪機(jī)上，具有良好的粘溫性能、難燃性、潤(rùn)滑性、水解穩(wěn)定性和溶解性能，能夠阻止油泥和漆狀物的產(chǎn)生，它的粘度指數(shù)高，能在-40-204℃正常使用。

二、檢測(cè)

   油料光譜儀是含通用曲線的，可對(duì)多種潤(rùn)滑油進(jìn)行檢測(cè)。但是當(dāng)使用油料光譜儀通用程序進(jìn)行磷酸酯油的檢測(cè)時(shí)，效果差強(qiáng)人意。因?yàn)?/span>油料光譜儀的通用程序所用的標(biāo)準(zhǔn)曲線是由礦物質(zhì)油做的，而磷酸酯油為合成油，因此背景干擾比較大，不能滿足對(duì)檢測(cè)結(jié)果精度要求比較高的客戶。

三、案例分析

   美國(guó)空軍曾使用斯派超油料光譜儀標(biāo)準(zhǔn)程序進(jìn)行航空潤(rùn)滑油檢測(cè)，主要是以下幾規(guī)格的樣品，D19-0(0ppm，礦物油)，D12-5(5ppm，礦物油)，D12-10(10ppm，礦物油)，C0(0ppm，磷酸酯合成油)，C5，C10(5ppm，磷酸酯合成油)，C20(20ppm，磷酸酯合成油)。結(jié)果如表1所示，礦物油D19-0，D12-5及D12-10結(jié)果非常好，每種元素的含量都是在范圍內(nèi)的，但是磷酸酯油結(jié)果并不能讓人滿意，c5、c10、c20這幾種油中，Cu、Mg、Ni、Pb這幾種元素的檢測(cè)結(jié)果差距就很大。所以使用通用曲線進(jìn)行磷酸酯油的檢測(cè)是不合適的。

表1：Data Acquired for the JOAP M/N standards and the provided test standards

   油料光譜儀為了避免這種問(wèn)題的出現(xiàn)，在設(shè)計(jì)時(shí)加入了這一功能，可以根據(jù)客戶的要求定制標(biāo)準(zhǔn)曲線。工程師使用磷酸酯基標(biāo)油，進(jìn)行電極補(bǔ)償（重新計(jì)算每一個(gè)元素/通道的背景修正系數(shù)（BCF），描跡（幫助系統(tǒng)重新定位特征峰的位置），新標(biāo)準(zhǔn)油樣檢測(cè)后，重新建立以磷酸酯合成油為基底的標(biāo)準(zhǔn)曲線，結(jié)果如圖2所示，程序自帶標(biāo)油和市售磷酸酯油的檢測(cè)都得到很好的結(jié)果。

表2：Example data acquired for the SYNGT standards and the provides test standards after calibration of the SYNGT program

   油料光譜儀的很多應(yīng)用遠(yuǎn)高于ASTM D6595標(biāo)準(zhǔn)要求，精度或者檢測(cè)范圍超過(guò)普通要求，或是基底非礦物油的情況，內(nèi)置一個(gè)專屬新曲線都能很好解決用戶的需求。